2017年车市整体走向：销量还能继续高歌猛进吗？
2017年，中国汽车市场结束了连续多年的两位数增长，进入“微增长”阶段。中汽协数据显示，全年狭义乘用车销量约2420万辆，同比增速仅1.4%。这意味着“野蛮生长”时代终结，但并不意味着没有机会。
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- 一线城市：限购+牌照成本飙升，换购需求取代首购，豪华品牌与新能源成主角。
- 三四线城市：SUV红利仍在，但价格战愈演愈烈，自主品牌份额首次突破60%。
政策风向：购置税减半取消后，2017年买车划算吗？
2016年底购置税减半政策退出，1.6L及以下车型税率从5%回调至7.5%，直接拉高购车成本约3000-8000元。但别急着喊“不划算”，三个隐藏利好正在发酵：
- 车企自掏腰包补贴：长安、吉利等推出“购置税厂家兜底”，实际优惠与2016年持平。
- 新能源地补加码：北京、上海地补最高仍达4.4万元，插混车型综合优惠超10万元。
- 库存压力倒逼降价：2016年底经销商库存系数达1.8（警戒线1.5），2017年Q1出现“跳楼价”清库。
技术革命：2017年哪些车值得等？
燃油车：三缸机与涡轮增压的决战
宝马X1、别克GL6等主力车型全面换装1.0T-1.5T三缸机，技术成熟度已解决抖动问题，工信部油耗普遍低于6L/100km。
新能源车：续航300km成入门线
| 车型 | 电池容量 | 工况续航 | 补贴后价格 |
|---|---|---|---|
| 比亚迪宋EV | 48kWh | 300km | 16.99万 |
| 荣威ERX5 | 48.3kWh | 320km | 19.88万 |
注意：2017年新能源目录重审，购买前需确认车型是否在最新一批推广目录内。
价格洼地：2017年抄底二手车的黄金窗口
受新车降价冲击，2014-2015年车龄的二手豪车价格跳水：
- 奥迪A6L 2.0T：2015款从35万跌至22万
- 宝马3系 320i：2014款从28万跌至17万
关键提示：务必查4S店维保记录，避免买到“运损车”或“调表车”。
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购车策略：2017年不同人群的决策树
刚需首购族（预算10-15万）
直接瞄准自主SUV顶配：哈弗H6 Coupe、传祺GS4，配置碾压合资乞丐版。
家庭换购族（预算20-30万）
重点考察7座合资MPV：奥德赛、夏朗，2017款普遍增配电动侧滑门。
牌照受限族（预算不限）
新能源牌照城市优先插混车型：比亚迪唐、荣威eRX5，免购置税+不限行。
未来预警：2017年买车必须避开的三个坑
- 国五排放车型：2017年7月起全国实施国五，部分省份提前执行，买国四车无法上牌。
- 小众进口车：平行进口政策收紧，路虎揽胜运动版等车型价格暴涨15%。
- 共享汽车退役车：大量租赁公司抛售运营车辆，里程数造假严重。
终极问答：2017年买车最佳时间点？
根据历年价格曲线，6月与12月是全年谷底：
- 6月：半年冲量任务压顶，经销商现金优惠最大。
- 12月：为清年度库存，老款车折扣可达8折。
反例：3-4月“小阳春”是销售旺季，优惠缩水5%-8%。
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