行业增速放缓但龙头集中度提升,中通凭借规模、成本与现金流优势,仍具备中长期投资价值。
行业基本面:快递赛道还有多大空间?
电商件仍是核心驱动力
- 2023年快递业务量1320亿件,电商件占比超80%,直播电商、社区团购带来新增量。- 下沉市场人均快递件数仅为一线城市的1/3,**低线城市渗透空间>40%**。
- 跨境电商B2C出口年复合增速25%,中通国际业务占比不足3%,**潜在弹性大**。
价格战尾声:单票收入触底回升
- 2021-2023年行业单票收入从9.7元降至8.1元,2024Q1首次环比回升0.2元。- 监管“反内卷”政策叠加燃油、人工刚性上涨,**价格战不可持续**。
- 中通单票成本已降至0.82元,**低于韵达0.11元、圆通0.15元**,盈利安全边际最高。
中通快递护城河:成本、网络、现金流
成本端:规模效应+自动化红利
- 自营分拨中心87个,自动化分拣线460套,**人均效能提升35%**。- 干线自有车辆1.1万辆,LNG车型占比28%,**燃料成本节省0.06元/票**。
- 末端驿站超10万家,**派送成本较同行低0.18元/票**。
网络端:加盟商黏性极强
- 一级加盟商4800家,平均合作年限9.2年,**退出率<0.5%**。- 总部对加盟商IT系统、金融支持、培训投入年均超8亿元,**形成锁定效应**。
- 中通快运、冷链、云仓等生态业务为加盟商提供**增量收入来源**。
现金流:轻资产模式下的现金奶牛
- 2023年经营性现金流净额128亿元,**连续五年覆盖资本开支**。- 资产负债率32%,**低于顺丰的48%、圆通的55%**。
- 2023年分红率35%,**股息收益率2.8%**,具备防御属性。
未来三年核心看点:量、价、利再平衡
业务量:市占率剑指30%
- 2023年中通市占率22.9%,**每提升1pct对应增量利润约7亿元**。- 极兔收购丰网后整合阵痛,**中通有望抢占其3%-5%份额**。
- 抖音电商2024年GMV目标3万亿,**中通承接其40%以上订单**。
价格策略:从份额导向到利润导向
- 2024年Q1中通单票收入环比提升0.05元,**为近三年来首次主动提价**。- 总部对加盟商考核权重中,**利润指标占比从20%提升至35%**。
- 预计2024-2026年单票收入年复合增速2%-3%,**利润弹性>收入弹性**。
新业务:第二增长曲线雏形已现
- 中通快运2023年收入68亿元,**毛利率12%高于快递主业**。- 中通冷链已覆盖293城,**医药、生鲜客户占比超60%**。
- 国际业务与菜鸟、Temu合作,**2026年目标收入占比10%**。
风险与挑战:不可忽视的三座大山
监管政策:反垄断与劳动合规
- 快递员社保缴纳试点扩大,**预计增加单票成本0.03-0.05元**。- 反垄断审查趋严,**大规模并购可能性降低**。
燃油波动:成本敏感系数0.3
- 柴油价格每上涨10%,**中通单票成本增加0.02元**。- 已签订燃油套保合约覆盖2024年50%用量,**对冲部分风险**。
行业新进入者:电商自建物流
- 京东物流开放第三方业务,**2023年外部收入占比70%**。- 抖音测试“音尊达”,**但中通作为核心承运商仍受益**。
估值对比:中通快递值得投资吗?
- 当前股价对应2024年PE 12倍,**低于历史中枢15倍**。- 对比美股UPS(18倍PE)、FedEx(14倍PE),**中通成长性更高估值更低**。
- DCF模型假设2024-2026年净利润CAGR 15%,**合理估值区间28-32港元**。
投资者行动清单
1. **短期跟踪**:每月单票收入、市占率变化。2. **中期验证**:新业务毛利率是否稳定在10%以上。
3. **长期观察**:国际业务能否复制国内成本优势。 ```

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