互联网专车什么时候开始的_互联网专车发展历史

新网编辑 2025年09月19日 13:26 23 0

互联网专车到底是什么？

在2010年以前，人们打车只能站在路边招手，或者拨打调度电话。所谓互联网专车，是指依托移动互联网平台，由私家车或租赁车辆通过App接单，为用户提供点到点出行服务的新业态。它与出租车最大的区别在于：运力来源社会化、定价动态化、服务差异化。

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2010年，易到用车在北京成立，最早提出“专车”概念。当时的做法是把线下租赁公司的车辆搬到线上，用户通过网页或电话预约，系统自动派单。由于车辆仍属于租赁公司，法律风险较小，但订单量日均不足百单。

同一时期，上海、深圳出现了一批“手机叫黑车”QQ群，司机在群里报位置和车型，乘客私聊议价。这种形式虽然原始，却验证了“手机+私家车”可以跑出租的市场需求。

2012年9月，滴滴打车上线出租车业务；2013年8月，快的打车跟进。两家为了争夺司机和乘客，开启“10元补贴时代”：乘客叫车减10元，司机接单奖10元。短短半年，日订单从几万飙升至1000万单。

2014年8月，滴滴正式推出“滴滴专车”，接入私家车；几乎同时，Uber以“人民优步”名义进入中国，主打低价拼车。2015年2月，快的与滴滴合并，市场进入滴滴Uber双寡头阶段。

2015年10月，交通部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，首次提出“网约车合法化”，但要求车辆性质变更为营运、司机需考证，引发行业震动。

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2016年11月1日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施，各城市陆续出台细则：北京、上海要求本地户籍+本地牌照，广州、深圳要求轴距2650mm以上、排量1.8L以上。大量私家车退出，平台运力骤降30%。

2016年8月，滴滴宣布收购Uber中国业务，Uber全球持股滴滴17.7%。这场耗资20亿美元的战争以滴滴一统江湖告终。

神州专车凭借自有车辆、全职司机的B2C模式，在高端市场站稳脚跟；首汽约车依托国企背景，拿下北京首张网约车牌照；曹操出行背靠吉利，主打新能源专车，形成“滴滴+B2C三强”格局。

交通部每月公布36个中心城市合规率排名，低于80%的平台将被下架。滴滴通过“橙就计划”鼓励司机考证，2021年底合规司机占比超过70%。

取消补贴后，专车价格普遍比出租车高30%—50%。平台开始用会员体系、动态折扣留住用户，例如滴滴黑金会员每月送10张8折券。

滴滴推出青菜拼车、花小猪下沉市场；美团打车重启聚合模式；高德、百度地图以“流量+聚合”切入，用户可一键呼叫多家平台车辆。

2021年6月30日，滴滴纽交所挂牌；12月3日启动退市，2022年6月正式摘牌。整改期间，停止新用户注册、应用商店下架，市场份额从90%跌至70%。

2022年8月，百度Apollo获批在武汉经开区全无人商业化运营，用户通过萝卜快跑App可叫到无安全员的Robotaxi。滴滴、小马智行、AutoX也在上海、深圳试点。

2023年，高德打车日均订单突破700万，超过美团打车与T3出行总和，成为“隐形冠军”。其模式不碰运力，只做流量分发，轻资产扩张速度远超自营平台。

问：未来打车会更便宜吗？
答：动态定价仍是主流，但自动驾驶规模化后成本可下降40%，预计2028年Robotaxi每公里成本低于1.5元，接近地铁。

问：私家车还能跑专车吗？
答：一线城市将全面清退非营运车辆，二三线城市保留“合规私家车”通道，但需每年缴纳营运保险，利润空间进一步压缩。

问：司机会不会消失？
答：2030年前仍需“人机混合”，复杂路况、特殊人群仍需司机接管；2035年后，90%订单由无人车完成，司机转型为安全员或运维人员。