一、全球需求为何突然井喷?
- **油价飙升**:2023年布伦特原油均价同比上涨,通勤成本直接刺激替代需求。 - **城市拥堵**:伦敦、巴黎、北京平均通勤时间已突破50分钟,两轮车成为“时间银行”。 - **环保政策**:欧盟2035禁售燃油车倒计时,各国补贴电动两轮最高达车价30%。 ---二、中国产业链优势到底有多大?
**1. 供应链密度** 长三角半径300公里内可集齐电机、电池、车架、控制器四大核心件,72小时即可打样。 **2. 成本护城河** - 磷酸铁锂电池组成本已降至0.5元/Wh,仅为欧洲本土生产的一半。 - 自动化车架焊接产线单台设备折旧仅8万元/年,分摊到每辆车不足20元。 ---三、哪些细分赛道暗藏金矿?
| 细分方向 | 2023增速 | 盈利点 | 风险提示 | |---|---|---|---| | 可换电B端车型 | 210% | 电池租赁月费+广告屏 | 需重资产建换电站 | | 折叠锂电车 | 150% | 溢价高、海运成本低 | 专利壁垒密集 | | 智能助力山地车 | 180% | 软件订阅+高端配件 | 用户教育周期长 | ---四、投资人最关心的三个问题
**Q1:价格战会不会把利润打没?** 头部品牌已转向“硬件微利+服务盈利”模式,雅迪2023年售后及电池租赁收入占比达18%,毛利率反而提升4个百分点。 **Q2:钠离子电池会不会颠覆现有格局?** 宁德时代2024年量产的钠电池能量密度仅160Wh/kg,更适合低速三轮,对高速电自冲击有限。 **Q3:欧美反倾销税影响多大?** 欧盟现行税率18.8%,但东南亚产能可规避;美国301关税清单暂未覆盖800W以下车型,窗口期仍在。 ---五、2024-2026年三大确定性机会
- **政策套利**:印度FAME III补贴预计2024Q3落地,本土建厂可享12%成本优势。 - **技术代差**:48V高压平台+GaN充电器组合,充电时间缩短40%,溢价空间300-500元。 - **渠道下沉**:中国县域市场电动两轮渗透率仅21%,抖音本地生活团购转化率超8%。 ---六、实战:如何筛选标的?
**财务指标** - 应收账款周转天数<30天(避免渠道压货) - 研发费用率>3%(软件定义硬件时代的基本门槛) **团队背景** 优先选择同时具备**传统摩企供应链经验**+**互联网用户运营基因**的复合团队,如小牛早期核心成员。 **退出路径** - 港股流动性:2023年绿源上市首日换手率68%,优于A股同类。 - 产业并购:九号公司2023年收购Segway商用配送车业务,溢价达7.2倍PS。
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